央視《焦點訪談》：低空經濟，展翅高飛

　　1月23日央視《焦點訪談》欄目推出“發(fā)展新質生產力”系列報道，其中首條專題報道《低空經濟 展翅高飛》，關注了深圳如何充分激發(fā)低空經濟潛力，重點介紹了無人機在物流和農業(yè)領域的應用。

　　中央經濟工作會議指出，要以科技創(chuàng)新推動產業(yè)創(chuàng)新，特別是以顛覆性技術和前沿技術催生新產業(yè)、新模式、新動能，發(fā)展新質生產力。要大力推進新型工業(yè)化，發(fā)展數(shù)字經濟，加快推動人工智能發(fā)展，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經濟等若干戰(zhàn)略性新興產業(yè)。

　　近年來，低空經濟催生一系列消費場景，物流無人機解決配送“最后一公里”。

　　深圳寶安區(qū)，無人機中轉站里十多架飛機正在待命，排隊起飛“送貨”。起送點距離目的地乘車需用時16分鐘，而無人機僅用時不到8分鐘。

　　一般來說，普通快遞員日派送量在150單左右，而一名無人機操控員每天可以執(zhí)飛60架次，配送量在500單左右。

　　農業(yè)生產方面，我國西部地區(qū)已經開始使用無人機運輸新鮮松茸，原本人工背下山需要一到兩小時，無人機只需要15分鐘到半個小時。一些偏遠地區(qū)，已經用支線無人機代替人工設立站點的運營方式從事各項工作。

　　談到低空經濟，中國民航管理干部學院通航系主任呂人力說道：“是土地更大還是海洋更大?實際的回答是天空最大。城市土地資源已經是見縫插針。3000米以下，甚至1000米以下的空域資源如果充分利用起來，這種紅利是巨大的。”

　　深圳市委副秘書長、市委政策研究室主任盧文鵬表示：“用地方立法的形式推動和保障低空經濟發(fā)展。我們在體制機制上，把握好‘先立后破’的工作要求，通過改革的方法和路徑，形成和釋放新質生產力，開辟新賽道，增強高質量發(fā)展的新動能。

　　全國范圍內，目前已經有十多個省份將低空經濟、通用航空等相關內容寫入政府工作報告。海南省近期發(fā)布全國首張省域無人駕駛航空器試飛空域圖;廣州市的通航企業(yè)獲得全球首張無人駕駛載人航空器系統(tǒng)型號合格證;安徽省剛剛規(guī)劃了以合肥為中心的通用航空“一小時通勤圈”雛形。

　　低空經濟正在成為越來越多城市比拼的“新賽道”。以無人機為例，2023年我國民用無人機產業(yè)規(guī)模超過1200億元，穩(wěn)居全球首位，預計到2025年，這個數(shù)字將突破2000億元。

　　低空經濟的應用場景將會越來越多樣，通用機場、航空園區(qū)、航空小鎮(zhèn)、無人機基地、飛行營地等將星羅棋布，我們的天空也會更加繁忙，幸福生活的傳遞也將多一種選擇!

　　而格瑞普電池作為2023年中國無人機低空經濟標桿企業(yè)之一，在過去的一年格瑞普持續(xù)創(chuàng)新迭代產品，推出Tattu 4.0植保專用無人機電池系列采用革新高倍率配方，最大支持5C快充，9C持續(xù)放電，助力全面提升飛行體驗。此外其一體化面殼設計具有卓越的防水、防塵、絕緣和散熱功能，確保了無人機在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定運行。格瑞普TA9000 Pro雙通道智能植保專用充電器支持最大充電功率9000W、可輸出電流120A，適配12至18S的智能電池，可充分滿足繁忙作業(yè)時的高效充電需求。2023年，格瑞普革新的植保電池和充電器產品系列開創(chuàng)了更智能和更安全的植保無人機新紀元，為植保無人機發(fā)展貢獻力量。

　　未來，格瑞普將繼續(xù)站在時代發(fā)展的浪潮下，始終堅持科技引領，自主研發(fā)，憑借扎實的專業(yè)功底、豐富的產品線和創(chuàng)新型應用場景，在低空經濟領域深耕細作，實現(xiàn)了低空無人和有人領域全方位覆蓋，為低空經濟建設貢獻我們的力量！