?Enevate推出全新硅主導(dǎo)電池技術(shù)，可商業(yè)化量產(chǎn)

導(dǎo)讀：據(jù)外媒報(bào)道，鋰離子電池技術(shù)公司Enevate宣布推出第四代全新以硅為主導(dǎo)的電池技術(shù)，可以進(jìn)行大批量生產(chǎn)，進(jìn)行商業(yè)化。

幾年前，美國Enevate公司推出一項(xiàng)支持電動汽車快速充電的高能量密度硅鋰離子電池技術(shù)，可在高達(dá)10C測試充電速率情況下，在5分鐘內(nèi)充電至75％的容量。但具有較低容量的常規(guī)石墨鋰離子電池在極快速充電的情況下，會發(fā)生明顯的劣化。Enevate公司是一家以硅主導(dǎo)復(fù)合陽極材料和高能量密度電池的開發(fā)商。

近日， Enevate宣布推出第四代全新以硅為主導(dǎo)的電池技術(shù)，可以進(jìn)行大批量生產(chǎn)，進(jìn)行商業(yè)化。全新XFC-Energy電池技術(shù)，可使能量密度可達(dá)到800 Wh/L，并實(shí)現(xiàn)5分鐘充電至75%。目前，傳統(tǒng)大容量鋰離子電動車電池的能量密度大約為500-600 Wh/L，充電時(shí)間通常超過1小時(shí)。

那這第四代全新硅主導(dǎo)電池技術(shù)有哪些優(yōu)勢呢？

（1）適用于大規(guī)格軟包、棱形和柱形EV電池，以及各種電池模塊和封裝結(jié)構(gòu)。采用這種技術(shù)的大規(guī)格EV電池，可實(shí)現(xiàn)能量密度800 Wh/L和比能量340 Wh/kg。

（2）純硅主導(dǎo)負(fù)極技術(shù)，厚度為10-60?m，克容量1000-2000mAh/g，并可搭配NCA、NCM811、NCMA和低鈷等先進(jìn)正極材料。

（3）采用連續(xù)性輥對輥負(fù)極生產(chǎn)工藝，每分鐘可生產(chǎn)80米以上電極，每條電極生產(chǎn)線的生產(chǎn)規(guī)模超過10GWh，純硅負(fù)極輥寬大于1米，長度超過5千米，足以滿足大批量生產(chǎn)要求。

（4）與傳統(tǒng)石墨和合成石墨相比，負(fù)極材料的成本更低。

（5）電池性能得到提升，充電5分鐘即可達(dá)到75%電量。在零下20?C及以下溫度，搭配高鎳正極，進(jìn)行EV驅(qū)動循環(huán)測試和操作，可循環(huán)1000次以上。

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